demiryolu

Türkiye ve Suudi Arabistan arasında demiryolu mutabakatı imzalandı!

Türkiye ve Suudi Arabistan, demiryolu taşımacılığı ile iki ülke arasındaki lojistik bağlantıları güçlendirmek amacıyla iki ayrı mutabakat zaptı imzaladı

Asya Kalkınma Bankası'ndan 750 milyon dolar kredi

Türkiye'nin kıtaları birleştiren ulaşım ve lojistik altyapısını küresel zirveye taşıyacak "İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi" için uluslararası piyasalarda dev bir finansman adımı atıldı. Asya Kalkınma Bankası, 127 kilometre uzunluğundaki mega hattın inşası kapsamında Türkiye'ye 750 milyon dolarlık dev krediyi resmen onayladı. Toplam maliyeti 8,27 milyar doları bulacak olan ve tarihi İpek Yolu'nun modern ayağını oluşturan projeyle, Asya ve Avrupa arasındaki transit yük ve yolcu taşımacılığının kalbi İstanbul olacak

Türkiye, Suriye ve Ürdün demiryolu hattı yenileniyor

Küresel ticaretin yeni rotalar aradığı bir dönemde Türkiye, Suriye ve Ürdün demiryolu hattını modernize etme kararı aldı; bu tarihi hat, bölge ekonomilerini birbirine bağlayan ana damar haline gelecek

Tarihi Hicaz Demiryolu Gaziantep ve bölgeye ekonomik katkı sunacak

Tarihi Hicaz Demiryolu hattının yeniden canlandırılması projesinin, Gaziantep ve çevresinin ekonomisine önemli katkı sağlaması bekleniyor.

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattıyla 7 ayda 250 bin ton yük taşındı

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu (BTK) hattıyla yılın ilk 7 ayında 250 bin ton yük taşındığı bildirildi.

Uraloğlu: Köprüye demir yolu projesi bu yıl ihaleye çıkıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze ile Çatalca arasında hayata geçirilecek 120 kilometrelik yeni demir yolu projesine ilişkin, "Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek Kuzey Demiryolu Projesinin bu yıl ihalesini yaparak inşallah projeye başlamış olacağız. İstanbul'un bütün kuzeyini yeni bir hızlı demir yoluyla bağlamış olacağız." dedi.

Demiryolu emniyet yönetim sistemi esasları belli oldu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın hazırladığı tebliğle, demiryolu emniyet yönetim sisteminde 'büyük değişiklik kararı' verilmesine ilişkin asgari karar kriterleri tespit edildi ve Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi

Taşıma hedefleri raylarda kaldı!

Ulaştırma Bakanlığı’nın, toplam yük taşımalarında demiryolunun payının 2029’a kadar yüzde 10’a 2035'e kadar yüzde 20’ye çıkarma hedefine karşın, 2021 yılında yüzde 0,8 seviyesinde bulunan demiryoluyla taşınan yük miktarının payı, 2023’te yüzde 0,5’e kadar geriledi. Türkiye’nin bu alanda geriye gitmesindeki temel nedenin, özel sektörün önünün açmak amacıyla 10 yıl önce getirilen serbestleşmeye rağmen, eşit rekabet koşullarının sağlanamaması olduğu belirtiliyor.

Türkiye- İngiltere arasında demiryolu anlaşması

Türkiye ve Birleşik Krallık arasında demiryolu sektöründe işbirliğini geliştirmek amacıyla "Demiryolu Sektöründe İşbirliğine İlişkin Mutabakat Zaptı"na imza atıldı.